60年 target="_blank" href="http://www.collectrmb.com">第三套人民币2元因主图案为车床工人,因而得名”车工”,通常车工是指具有星水印的版本,另还有古币版本.九十代中，车工市价不过十元左右，流通中仍见有较新品,但旧品较多，97年大涨至百元以上，98年后大跌至03年初的四十多元。随后连年大涨至如今近约四百元，收购价高达三百左右元,连号百张,市价更达四万五千元左右,全新未流通品在市场上更曾出现一票难求的现象,
以车工这样的存世量及需求量, 在短时间内大幅升值,它的升值率是纸币当中较少见的现象.这种现象被收藏投资者誉为“车工现象”。
车工的形象深入,甚至于不少人只知车工,而不识身价更高的2元古币版本,车工作为小全套元券中发行量最少的票券,也是小全套中存世量最少,最具价值的票券,加上一直以来不少人以为,小全套就是指第三套人民币,
地位更极受尊崇,市场中更有将车工的升值当作第三套纸币升值的风向标的现象,认为它的升值有拉动整套币升值的可能,但这只是过时的看法,在第三套纸币还未停止流通时,币市曾以过车工为主要炒作目标,也确实带动了整套币的炒作,引起上涨,但这只是当年因炒作而产生的结果,与如今景况已大不相同,对整体的影响已很小,单币种已不能左右或影响整套币的发展,但车工的升值确实对小全套及第三套纸币低价位票券的影响很大,今后仍然会存在这种局部的影响.如今,车工的大幅升值,也有人认为这还是炒作的结果,实际上车工经历过九七年的炒作后,价格大跌,市场货源充足,小全套价位在百元内,但经过数年的收藏发展,消耗了大量库存,据估计最近几年第三套纸币小全套的收藏量,至少在三十万左右,且多数为旧品,车工再现的升值神话已不是炒作的结果,而是真正的市场价值体现,炒作只是市场中少数人的手段,因炒作而达到的价格,不能视作市场价值,市场价值是由于市场需求而引起的升值,而市场的需求就是收藏者的需求,纸币升值的真正根源.车工在以后的收藏发展中,还会形成全新品及全新未流通品的供求短缺.只要小全套的需求还在保持需求增长,车工仍然会存在继续大幅升值的可能.但目前市场已出现第三套纸币无车工的小套新型收藏方式,正是由于车工市场的需求量大于存世量,车工的供求过于短缺,市场为满足对第三套纸币收藏需求,形成的深度市场化开发的结果.
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