第三套人民币车工在九十年代初就停止发行，在九十年代中左右仍然有较大量的流通，按九十代初就停止发行的时间与流通面值计算，车工在近约18年后的今天，其升值已超过200倍，年均升值超过十倍，车工作为有一定存世量的纸币，但其在并不算长的时间内，有如此大幅的升值，被市场誉为“车工现象”。车工升值的现象是最近约二十年中所发行的纸币或其它收藏品中罕见的，也可以说车工的升值现象成为了纸币收藏投资中标志性的现象，虽然车工在96年与97年曾出现大幅上涨，但其大幅上涨的因素是因为投机炒作的影响，这也是造成后来车工大跌的真正因素。但如今车工再创下历史高价的主因则是收藏投资需求。
08年底后，车工一度从380元的高位跌至300元，但是大跌并没有打击到收藏投资者与投机的市场信心，如今车工已创造新的历史高位，达到近约430元，百张连号更突破5万元，估计继续上涨的空间依然很大。车工的升值现象可以说是纸币市场中收藏投资与投机结合的完美典范，不能够否认炒作投机与投资对车工大幅上涨所起到的作用，否则车工也不会出现如此大的上涨，但车工大涨的基础或说造成大涨的主体仍然是收藏需求，因为车工出现大量的旧品需求就是很好的证明，但投资与投机从中起到推动的作用只能够推动车工在较短的时间内迅速上涨，对于车工市场价值长远的稳定与升值及止跌的基础，仍然依靠收藏需求。车工大涨的路径大致可以这么理解为，收藏需求引起升值机会，投资与炒作投机发现机会并迅速参与其中，引起大涨，大涨引发更多的收藏投资需求，于是市价突破历史高位。随着收藏投资需求的影响，市场更多的存量进入收藏投资者的手中后，投资与炒作投机对车工的升值或上涨的作用将降低，影响力度会明显变小，特别是炒作投机在当下的影响力对车工来说已较小，因为收藏投资需求大增会逐渐将炒作投机的影响逐出或变小，有些本来存在投机行为的也可能因为车工在收藏投资中出现的变化，而又演化为投资行为。
市场中不少人曾认为80年2元的市场前景能够替换车工的升值现象，其实车工的升值现象不是其它纸币可以替换的，车工的升值神话不会被终决，仍然会延续它的升值神话，事实已证明车工具有这种潜力。80年2元也永远无法创下与车工相同的升值神话或现象，因为车工所经历的，已成为历史，而车工的升值现象仍然在延续，这是80年2元所不能相比的.
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